F1 Speed

FIA опубликовала предварительную версию календаря на 2010 год.
Сезон состоит из 19 гонок, с марта по ноябрь.
Первая гонка пройдёт в Сахире – Бахрейн, последняя в Абу-Даби на автодроме Яс-Марина.

14 марта – Бахрейн
28 марта – Австралия
04 апреля – Малайзия
18 апреля – Китай
09 мая - Испания
16 мая - Монако
30 мая - Турция
13 июня – Канада
27 июня – Европа
11 июля – Великобритания
25 июля – Германия
01 августа – Венгрия
29 августа – Бельгия
12 сентября – Италия
26 сентября – Сингапур
10 октября – Япония
24 октября – Корея
07 ноября – Бразилия
14 ноября – Абу-Даби

Таким образом в календарь возвращается Гран-При Канады в Монреале, и добавляется новое Гран-При Кореи, которое еще должно быть подтверждено после инспекции автодрома.

Фернандо Алонсо подписал контракт с Ferrari на 2010 год.
Испанский гонщик заменит Кими Райкконена за рулём красного болида. Слухи о переходе Алонсо в Феррари ходили уже 2 года, однако официально переход был подтверждён только сегодня.
Таким образом в 2010 году за рулём Ferrari Алонсо составит компанию бразильцу Фелипе Массе, который сейчас восстанавливается от травмы, полученной летом на Гран-При Венгрии.

Williams – последняя из частных команд, добивавшаяся успеха в Формуле-1.
Британская команда имеет на своём счету 9 кубков конструкторов – больше только у Ferrari. Дебютировав в 1969 году, Williams F1 Team добилась наибольших успехов в 80-х и 90-х годах прошлого столетия, когда бывали годы полного доминирования над другими командами.
За эту легендарную команду выступали Алан Джонс, Найджел Менселл, Кеке Росберг, Пике-старший, за рулём болида Williams провёл свой последний круг в жизни Айртон Сенна, разбившись в Сан-Марино.
Последний титул был завоёван в 1997 году Жаком Вильнёвом, после чего результаты пошли на спад – за следующие 3 года гонщики Williams не выиграли ни одной гонки. В 2001-2003 годах с моторами BMW результаты улучшились, Х-П. Монтойя и Р. Шумахер смогли навязать борьбу за титул Феррари в 2003 году, однако дальше команда снова перешла в разряд середнячков, и уже 5 лет с Гран-При Бразилии 2004 гонщики Williams не выигрывали гонку, а в 2006 году не завоевали ни одного подиума.
С приходом Нико Росберга в последние годы в развитии команды наметился прогресс, но до былых вершин еще очень далеко, к тому же второй гонщик команды Казуки Накаджима явно не способен поддержать успехи напарника, из-за чего Williams занимает лишь 6-е место в чемпионате Формулы-1 2009 года. Даже несмотря на то, что на болидах Williams диффузоры стояли с самой первой гонки сезона, максимум, чего может добиться команда в этом году – завоевать хотя-бы один подиум и побороться за 4-5 места с Toyota и McLaren.
Интересный факт: Williams – единственная команда в Формуле-1, которой разрешено в своём названии использовать название F1. В конфликте FOTA и FIA Williams была единственной, кто однозначно заявил что не уйдёт в альтернативный чемпионат, за что была исключена из FOTA.
Глава команды Сэр Френк Уильямс уже более 20 лет прикован к инвалидному креслу, и остаётся только гадать что будет с одной из последний команд-частников в Формуле-1, когда Уильямс больше не сможет управлять ей.
—
Другие команды ЧМ Формулы-1 2009 года:
BMW Sauber
Renault
Force India
Toro Rosso

Заводская команда BMW Sauber фактически является наследницей команды Петера Заубера, выступавшей в Формуле-1 с 1993 по 2005 год.

Концерн BMW, выкупивший Sauber, оставил в названии упоминание прежнего владельца. Однако 2006 год был не первым для BMW в Формуле-1, еще с 1952 года баварцы поставляли свои моторы для некоторых команд, а начиная с 2000 года немецкие моторы стояли на болидах Williams.
Однако тандем с этой легендарной команды не принёс победы в чемпионате, хотя в 2003 BMW WilliamsF1 Team была наиболее близка к успеху.
Начиная с 2006 года баварская команда прогрессировала в чемпионате, достигнув пика в 2008 году, завоевав поул и победу на Гран-При Канады в Монреале. У BMW были неплохие шансы на титул, особенно учитывая множество ошибок Ferrari и McLaren, однако остановка доработки машины и перевод усилий на разработку болида 2009 года не позволили Роберту Кубице бороться за победы.
Гонщиками команды являются Ник Хайфельд, доставшийся BMW еще в наследство от Sauber, и Роберт Кубица, заменивший Вильнёва в конце сезона 2006 года.
В сезоне 2009 года BMW ждал большой провал – несмотря на хорошую форму в первых двух гонках, далее команда долгое время не смогла бороться даже за очки.
Прогресса удалось добиться только в Спа, однако уже было поздно – концерт BMW заявил об уходе из Формулы-1 по окончании этого сезона. Дальнейшая судьба команды и пилотов пока неизвестны, возможно Зауберу удастся выкупить команду обратно. У BMW остаётся только 5 гонок, чтобы достойно завершить чемпионат, после успеха в Бельгии команда вышла на 7-е место в кубке конструкторов, опередив Renault.
—
Другие команды ЧМ Формулы-1 2009 года:
Renault
Force India
Toro Rosso

Французская команда  Renault дебютировала в Формуле-1 еще в 1977 году, однако так и не смогла добраться до вершины. Ближе всего Рено были ближе к успеху в 1983 году, заняв второе место в кубке конструкторов, далее результаты пошли на спад, и в 1985 году Рено покинули Формулу-1. В последующие годы Рено только поставляли двигатели командам Benetton и Williaws.
В 2002 году выкупив Benetton, Renault вернулись в чемпионат Формулы-1. Постепенно прогрессируя, в 2005 и 2006 годах Рено выиграли кубки конструкторов, а Ф.Алонсо выиграл 2 титула в личном зачёте.
После ухода Алонсо в McLaren у команды снова начался спад, который продолжается и сейчас, несмотря на 2 победы в 2008 году.

В сезоне Формулы-1 2009 года за Renault выступают Ф.Алонсо и Н.Пике-младший (начиная с Гран-при Европы был заменён на Р. Грожана).
После Гран-При Бельгии Рено занимает лишь 8 место в кубке конструкторов, и объективно может побороться только с BMW за 8-е место.
—
Другие команды ЧМ Формулы-1 2009 года:
Force India
Toro Rosso

Scuderia Toro Rosso является дочерней командой Red Bull, основана в 2006 году на базе Minardi.

Победу и поул команде принёс Себастьян Феттель на Гран-При Италии 2008 года в Монце. Это также единственный подиум за 4 года существования команды.
Toro Rosso начала сезон с двумя другими Себастьянами: Бурдэ и Буэми, однако Бурдэ был заменён на молодого Хайме Альгерсуари начиная с Гран-При Венгрии.
После перехода Феттеля в Red Bull младшая команда не показывает нормальных результатов, в этом сезоне гонщики не поднимались выше 7 места.
Название команды в переводе с итальянского значит “Красный Бык”, то есть в чемпионате Формулы-1 участвуют 2 команды с одинаковыми названиями, но на разных языках: Toro Rosso и Red Bull.
—
Другие команды ЧМ Формулы-1 2009 года:
Force India

Команда Force India основана в 2008 году на базе Spyker, до Гран-При Бельгии 2009 года не набирала очков, однако в этой гонке, стартовавший с поула Физикелла, занял второе место на подиуме.

Гонщики: А.Сутиль, Д.Физикелла, начиная с ГП Италии Физикелла покидает команду и переходит в Ferrari. Наиболее вероятная замена – В. Льюцци
Сутиль имел шансы набрать очки еще на Гран-При Монако 2008, но был выбит Райкконеном, который потерял машину на торможении в шикане после тунелля.
В 2009 на Нюрбургринге Сутиль снова потерял шансы на очки из-за контакта с Кими в первом повороте.
Забавно, но поул Физикеллы в Спа не дал реализовать в победу тот же Райкконен, видимо Кими чем то не нравится Force India

Слухи о замене Луки Бадоера Физикеллой оказались правдой – уже в Монце один итальянец заменит другого.

Джанкарло Физикелла, занявший второе место в Спа сядет за руль Феррари на следующем Гран-При в Италии.
Похоже теперь Феррари перестанут бороться только одним болидом на трассе, Физикелла в хорошей форме, хотя ему и предстоит привыкнуть к новой машине. Было бы значительно лучше, если бы Джанкарло сел в Феррари еще в Валенсии, тогда бы в Монце можно было рассчитывать на хороший результат.
Удачи итальянцу в итальянском болиде на итальянской трассе на следующей гонке.

Кими Райкконен выиграл ГП Бельгии 2009 в Спа, принеся долгожданную первую победу Феррари в этом году. Стартовав с шестого места, Кими на старте прошёл несколько болидов, а к середине круга уже вышел на вторую позицию. После рестарта гонки из-за завала, в котором сошли Баттон, Хэмильтон, Грожан и Альгерсуари, Райкконен проходит Физикеллу, и далее всю гонку в плотной борьбе удерживал первую позицию. Это первая победа Кими с Гран-При Испании 2008 года.

Вторым пришёл Физикелла, стартовавший с поула, Форс-Индия заработала свои первые очки в истории, при этом сразу 8 за второе место.
Феттель финишировал третьим, сократив отставание от Баттона на 6 очков. Барикелло доехал седьмым с горящим болидом, теперь он отстаёт от Баттона только на 16 очков. Веббер девятый, Бадоер снова последний из доехавших.

Последний месяц в Формуле-1 выдался очень насыщенным событиями, несмотря на месячный перерыв между гонками в Хунгароринге и Валенсии.
Началось всё с драматического случая на квалификации Гран-При Венгрии, где в шлем пилота Ferrari Филиппе Массы на скорости 260км\ч попала почти килограммовая пружина, отвалившаяся от болида Рубенса Баррикелло.

Масса потерял создание и врезался в стену. За неделю до этого в гонках Формулы-2 погиб от удара отвалившимся колесом Генри Сертиз. Массе же повезло больше, шлем выдержал удар, хотя и гонщик был отправлен в нокаут.
Серьёзные травмы, полученные Филиппе сделали невозможным его участие в следующих Гран-При.
Через несколько дней было объявлено, что за руль болида сядет…Михаэль Шумахер!

7-кратный чемпион мира провёл несколько тестов за болидом 2007 года, но после медицинского обследования, выявившего так и не зажившие травмы у Шумахера, возвращение легенды было отменено.
По последним данным заменять Филиппе Массу будет Лука Бадоер, ветеран тест-пилот Феррари, последний раз выступавший в Гран-При 1999 года за Minardi.