30 Апреля FIA опубликовала новый регламент на 2010 год.
И снова нас ждут большие перемены в правилах, основное из них – запрет дозаправок.
Теперь на пит-стопах можно только менять шины, стартовать нужно будет с полным баком.
По разным оценкам, вместимость бака понадобится увеличить на 70-90 литров.
Нововведение довольно спорное, тяжелые машины на старте могут устроить массовый завал уже в первом повороте, а большое количество топливо в баках может стать опасным при аварии.
С другой стороны, умение ехать на тяжелой машине и не убить шины за 2 круга станет плюсом для гонщиков, а это будет трудно, так как уже сейчас на новых сликах появляются залысины при первом же серьезном перетормаживании, что будет с полными баками даже сложно представить.
Хотя Бриджстоун наверняка на следующий сезон подготовит сверх-жесткие шины, на которых первую половину гонки болиды будут еле катиться.
Хорошо хоть квалификация будет проходить с пустыми баками.
Но если по поводу регламента о дозаправках еще можно спорить, то ограничение бюджета команд – явный маразм. Особенно смешным звучит разрешение проводить неограниченные тесты, снятие лимитов на двигатели и коробки, и еще много другого, для тех, кто согласится принять ограничение. Ага, на такие деньги команды натестятся много.
Единственно интересным звучит отмена лимита в 18000 оборотов двигателя. Кажется мы снова увидим много-много дымящихся моторов. Да и расход топлива при этом будет разный, интересно, кто первый не доедет до финиша из-за кончившегося топлива?
При этом у команд собственно и нет выбора – если иметь неограниченный бюджет, то урезается все, и движок, и керс, и антикрылья.
Кстати, про антикрылья. Видя как гонщики ломают свои передние лопаты об друг друга, в следующем году FIA всё-таки разрешила их чуть-чуть уменьшить. Также ходят слухи о уменьшении ширины передних колёс, чтобы появился хоть какой-то баланс машины.
Подводя итоги, можно наверняка сказать, что в следующем году будет немало сюрпризов, как и в этом. Однако если так хаотически менять регламент, Формула-1 может и неожиданно прекратить своё существование. Осталось еще ввести унифицированные двигатели, уменьшить дистанцию гонки, выгнать Ferrari, McLaren, BMW и Renault. И не надо смеяться, еще пару лет назад возможность отмены дозаправок и ограничение бюджета тоже было смешным.
Как сказал сегодня М. Мосли: «Спорт проживет и без Ferrari, хотя будет очень печально, если мы ее потеряем, ведь это национальная команда Италии».
Вот так вот, товарищи, зато наберём USF1, Lola, Prodrive, iSport, возможно даже Волжский Автозавод изъявит желание…
Посмотрим куда заведёт Формулу-1 этот поворот.
